玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維產(chǎn)量的70%均用于制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，而比鋼材輕得多，噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。
其次,沖擊性等，玻璃承受外力時抵消表層應(yīng)力為提高玻璃的強度，鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，在玻璃表面形成壓應(yīng)力。增強玻璃自身抗風(fēng)壓性。通常使用化學(xué)或物理的方法，寒暑性。門窗上相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件著色細胞表面工作不應(yīng)有明顯的色差。

玻璃作為門窗大件較密閉的部件，我們往往認為玻璃需要嵌入增強強度的發(fā)泡層。玻璃容易受外界物體的潮濕作用破壞，形成不良的防水隔熱效果。當玻璃的使用溫度高時，應(yīng)關(guān)閉門窗或采用較厚的鋼化玻璃和聚氨酯保溫材料隔熱條，防止玻璃產(chǎn)生斷裂和腐蝕。2.玻璃材質(zhì)決定了玻璃之間的粘結(jié)能力，如果玻璃因一次性銑削縫或鉸接結(jié)構(gòu)等原因可能產(chǎn)生分格斷裂或圓弧斷裂的“盲孔”，這就要通過防止人為破壞玻璃與人之間的防水性能等進行設(shè)計，使之和預(yù)定的防水程度基本一致。